广汽传祺始终致力于打造超越客户期待的高品质产品，特别是传祺M8车型，上市之初就主打豪华品质，许多车主也看中传祺高品质的名号。但是近期却接连有传祺M8车主反应，车型出现了涡轮外壳开裂的质量上的问题，而厂商对于破裂原因，如何避免都没有说法，这让车主每天开车都“心惊胆战”。

  上市之后传祺M8连续取得了月销量近万台的好成绩，成功抢占长期被合资MPV车型霸占的中高端MPV市场占有率，但是在高销量的背后，传祺却在品质上并没有匹配上车主的支持的信任。传祺M8涡轮外壳破裂问题迟迟得不到解决，直接将广汽传祺的品控问题摆到了台面。

  近日有广汽传祺M8车主向“汽扯扒谈”反映，自己刚刚购买了2年多的广汽传祺M8出现了涡轮外壳破裂的情况，并从车主群中了解到，有关问题绝非个例，还可以找几百位车主拆车证明。

  “汽扯扒谈”于该车主沟通了解到传祺M8问题详情。此车主是21年5月购入的广汽传祺M8车型，目前行驶了3万余公里，由于车主自己经营了一家汽车改装店，此次是在为爱车改装涡轮时发现的问题，并将问题发送到了车友群内，引起了一众车友的热议。

  随后经介绍，“汽扯扒谈”采访到了另外一位21年购车的广汽传祺M8车主，据他称一般保养情况下车主根本没办法发现这样的一个问题，要不是他的广汽传祺M8出现了发动机渗防冻液的情况，他还发现不了这个问题。

  据了解目前车友群内至少已经有4，5名车主，发现了自己的车辆出现了涡轮外壳破裂的情况。由于出现一些明显的异常问题的部位并不能在日常检查中发现，而是有必要进行一定的部件拆除，所以更多车主无法确认自己车辆是不是真的存在有关问题。但是从目前车主反馈来看，涡轮外壳破碎并非小概率事件。

  同时“汽扯扒谈”也了解到，有关问题也并不仅仅出现在传祺M8车型上，其他装载同样涡轮外壳的车型，也同样遇到这一种的问题。目前已经发现广汽传祺采用了同款涡轮外壳的影豹车型，也出现涡轮外壳破裂的案例，可见此次涡轮外壳破裂已并非简单的单车型质量上的问题，广汽传祺旗下一众涡轮增压车型都可能已“中招”了。

  根据帖主介绍，发现涡轮外壳破裂已过月余，但是广汽传祺厂商仍没有联系任何车主主动检查涡轮壳体。车主想要检查自己车内涡轮外壳情况就需要自费到4S进行全方位检查，很多车主不愿意为这部分工时费买单，这也让很多车辆涡轮外壳破裂的问题隐藏了起来。

  根据已经发现破裂问题的车主反馈，广汽传祺对于涡轮外壳“破裂门”事件解决态度很敷衍，在质保期内免费更换涡轮外壳，如果在质保期外，就需要用户自费更换。由于广汽传祺M8是在2021年才上市销售，因此目前绝大多数车主都依然在质保期内，但如果将来有车主没有及时有效地发现这样的一个问题，等到问题严重后想要更换，是不是就要自费了呢？

  针对广汽传祺M8涡轮外壳出现破裂，很多车主直到修好了车，换好了零件后，依然是丈二的和尚，摸不到头脑。一位车主给出了4S店工作人员的回复，说是高温导致的外壳破裂，但至今厂商都没有给出一个官方结论，即便更换新零件后，是否会再出现一些明显的异常问题，也没明确保证。

  为了替这些外壳破裂的车主弄清原因，通过电线热线得知，广汽传祺官方的确收到部分车主发现了涡轮外壳破裂的情况，也安排了4S店依照汽车质保为这些车主更换了涡轮外壳，至于破裂原因，只推说不清楚。

  实际上涡轮外壳破裂并不是“小问题”，很可能会导致车辆增压不足，出现动力性能严重衰减，危害车主驾驶安全的情况。严重的话还会导致杂物进入涡轮，导致涡轮叶片崩坏，一旦进入发动机舱就会导致发动机报废，维修成本极高，。如果车辆在行驶过程中，更带来极大的安全隐患。

  因此很多传祺M8车主希望广汽传祺可以不要钱为车主检查涡轮外壳。如果是车型通病，希望有机会能够及时统一召回处理。关于涡轮外壳破裂的原因，车主也希望传祺厂家能给出一个明明白白的解释，总归谁都不想在安全方面存在任何“不确定”。

  “汽扯扒谈”也就此事采访了一些汽车业内专家，得知涡轮外壳破裂根本原因有以下几点：

  1、 涡轮外壳材料问题：一般来说燃油车排气温度能达到1050℃，如此高的排气温度也就要求了涡轮外壳要具备极强的耐热性能，因此涡轮外壳的材质选择特别的重要，如果为降低成本而选择耐热性不足的材料，就有很大的可能性在车辆高转速运行下出现涡轮外壳破裂的情况。

  2、 设计结构问题：涡轮长时间在高温和冷却工况下运行，热膨胀率大，热应力大，如果涡轮在结构、尺寸上设计不合理，很容易出现开裂的问题。

  3、 生产工艺问题：汽车涡轮外壳普遍采用铸造方式成型，其会受到工艺参数设定、微量元素配比、杂质含量、设备、工艺手法、热处理等多方面影响，任意一方面出现一些明显的异常问题，涡轮外壳都可能会出现气孔、缩松、热结等异常，进而影响外壳强度，导致破裂出现。

  结合之前有4S店人员告诉车主是高温导致的外壳破裂，其实可以推测或许“破裂门”是因为广汽传祺对于涡轮外壳材料问题，采用的涡轮外壳材质耐高温性能不足，高转速情况下，自然会导致外壳承受不住高温而破裂。

  真正的高端、豪华除了体现在外在的配置和用料以外，在用户看不到的地方也要做到高标准、严要求，显然传祺M8并没做到这一点。

  多位传祺M8车主向“汽扯扒谈”表示，希望广汽传祺能够在相关车展质量上的问题大规模爆发前，对于相关车辆进行免费检测，并真正查明原因，不要让车主每天开车都悬着安全的心。同时希望厂商可以推出延长车辆质保的方案，无论现在车辆的涡轮外壳是否有破裂，也不论车主是不是已经更换了新的涡轮外壳，都可以为车主提供涡轮硬件的终身质保政策。究竟广汽传祺能否对得起消费者的信任， “汽扯扒谈”将持续关注此事进展！